Rota do petróleo travada no Oriente Médio encarece diesel no Brasil. Em SC, o litro já ronda R$ 7,30 e o frete subiu até 10%. Entenda por que isso muda o custo de quase todas as lavouras.
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Do Oriente Médio ao campo: o efeito dominó
Navios desviam rotas de petróleo e fertilizantes. O caminho fica mais longo e caro. Resultado: combustível e insumos sobem aqui. Mas o pico já chegou? Veja o que diz o Brent.
Brent perto de US$ 100 pressiona o diesel
Com o barril rondando US$ 100, analistas projetam alta de até 20% no diesel no país. Reajuste de bomba vira questão de tempo e contratos de frete pedem revisão. O que já mudou em SC?
Em SC, o litro saltou em poucos meses
No campo catarinense, o diesel passou de R$ 6,14 no fim de 2025 para R$ 7,33 em março de 2026, segundo a Epagri/Cepa. O custo diário da máquina aumentou. Quem sente primeiro?
Soja, milho, arroz e maçã pagam a conta
Mais caro, o diesel ganha peso no Custo Operacional Efetivo das culturas mecanizadas. Cada hora de trator ou colhedora encarece a lavoura. E o impacto não para nas porteiras. Onde ele explode?
Frete rodoviário sobe até 10%
Com o diesel em alta, transportadoras reajustam a tabela. O frete entre interior e porto já encarece até 10%. A cada tonelada, menos margem para o produtor. Mas qual rota dói mais?
Do Oeste ao litoral: a viagem que pesa
No Sul, o trajeto do Oeste catarinense aos portos pode consumir até 70% do custo de exportação. Distância, pedágio e diesel formam um tripé difícil de driblar. Há saída no curto prazo?
Fertilizantes também entram na conta
Rotas mais caras e incertas elevam o custo de adubos e atrasam entregas. Produtor adia compra, trava menos preço e aumenta o risco no plantio. Se o câmbio piora, a pressão duplica. E o que fazer agora?
Estratégias para atravessar a maré
Recalcule COE, renegocie gatilhos de frete e ajuste janelas de compra de diesel e insumos. Monitore Brent e paridade de importação. Pequenos ajustes salvam margem. Quer os dados completos?
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